Le HOWOLa cabine -7 utilise une structure intégrée en acier, offrant une forte résistance aux chocs et à la compression et une sécurité prouvée par des tests de collision rigoureux.
Une grille d'entrée d'air à trois couches ajoute de la profondeur au design classique de l'avant. Les marches antidérapantes et l'ouverture des portes à 90° facilitent l'entrée et la sortie des conducteurs.
Le siège à coussin d'air permet un réglage rapide de la position de conduite idéale. La ceinture de sécurité intégrée est conçue selon des principes ergonomiques afin d'éviter tout inconfort en cas de freinage brusque.
La suspension pneumatique à quatre points améliore la stabilité, l'absorption des chocs et le confort de conduite, et assure le déplacement de la cabine vers l'arrière en cas de collision afin d'améliorer la sécurité des occupants.
Équipées des familles de moteurs WD615/D10 et WP10/WP12, elles offrent un couple élevé à basse vitesse et une forte puissance. Les composants communs réduisent les coûts de maintenance et simplifient l'entretien.
Plage de puissance : 266-430 Ps.
Normes d'émission : Euro II-Euro V.
Disponible avec des transmissions HW à 10 ou 12 vitesses utilisant une boîte principale/auxiliaire. La boîte principale à double arbre de renvoi et la boîte auxiliaire planétaire offrent une capacité de charge élevée et une grande fiabilité.
La combinaison d'une lubrification forcée et d'une lubrification par barbotage assure un meilleur refroidissement et une meilleure durabilité dans toutes les conditions de route.
La transmission synchronisée à engrenages hélicoïdaux HW à 9 vitesses, en option, permet des changements de vitesse plus légers et plus souples.
Le HOWO-Le cadre et le châssis -7 sont en acier à haute résistance, avec une excellente rigidité à la torsion et une grande durabilité, ce qui convient aux opérations de transport lourd à long terme.
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