Le HOWO-La cabine NX a été conçue en collaboration avec une équipe de designers italiens. Elle offre un style moderne, une grande sécurité et un excellent confort. La suspension de la cabine à quatre points, les airbags, le siège à suspension pneumatique, le grand espace de rangement et la couchette de 700 mm de large offrent un confort de conduite supérieur.
La structure de la cabine est conforme aux normes de renversement ECE R29. Les rétroviseurs grand angle et le miroir inférieur augmentent le champ visuel de 15% pour une conduite plus sûre.
Le siège à coussin d'air permet au conducteur de s'adapter rapidement à la position idéale. La ceinture de sécurité intégrée est conçue selon des principes ergonomiques, ce qui évite tout inconfort en cas de freinage brusque.
La suspension pneumatique à quatre points améliore la stabilité, l'absorption des chocs et le confort, et permet de reculer la cabine en cas de collision afin de renforcer la sécurité des occupants.
Disponibles avec les séries de moteurs MC, WD et WP, ils se caractérisent par un couple élevé à bas régime et une forte puissance. Les composants communs à une même famille de moteurs réduisent les coûts de maintenance et simplifient l'entretien.
La série HW adopte une boîte principale à double arbre de renvoi et une boîte auxiliaire planétaire, ce qui simplifie l'utilisation de la prise de force, améliore la fluidité des changements de vitesse et accroît la durabilité.
Les essieux moteurs MC et les essieux directeurs V sont issus de la technologie allemande avancée des essieux, offrant une plus grande efficacité, un meilleur refroidissement, une plus grande capacité de charge et une plus longue durée de vie. L'engrenage principal de type Oerlikon confère à la 10% une plus grande résistance et une meilleure efficacité de transmission.
Le tracteur NX utilise un ressort avant à deux lames redessiné et un ressort arrière à quatre lames avec une structure principale/auxiliaire. Cela permet d'optimiser la fréquence de la suspension à vide et à pleine charge, de réduire les résonances et d'améliorer le confort de conduite.
Les ressorts à 2 lames à l'avant et à 4 lames à l'arrière permettent une conception légère, réduisant le poids du véhicule de plus de 70 kg.
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