HOWO TX 8X4 CRANE TRUCK -Sinotruk Overseas

CAMION-GRUE HOWO TX 8X4

Modèle de moteur :

WD615.47

Type d'entraînement :

8x4

Puissance :

371 ch

Capacité de chargement de la grue :

16000Kg

Demande de prix

SINOTRUK HOWO TX 8X4 CAMION-GRUE

SINOTRUK HOWO CAMION-GRUE TX 8X4

Également connue sous le nom de camion-grue ou de grue montée sur camion, il s'agit d'une machine capable de porter des objets lourds et de les transporter.

La grue installée peut charger et décharger elle-même les marchandises sans avoir besoin d'une autre grue.

La grue à chargeur peut marcher, soulever et s'étendre librement sur 360 degrés, ce qui rend le chargement simple et économique. Par rapport aux grues mobiles, les grues à chargeur sont plus pratiques et plus efficaces.

SINOTRUK HOWO TX 8X4 CAMION-GRUE

Selon les besoins des clients, nos principales marques de grues comprennent des marques réputées telles que XCMG, Zoomlion et Sany, qui présentent une bonne stabilité et une forte capacité de levage.

Les composants clés du système hydraulique adoptent un ensemble complet de joints d'huile hydraulique importés, de vannes multivoies importées, etc., afin de garantir des performances stables, de réduire les défaillances et les coûts d'entretien. Accélérateur manuel standard, vitesse de rotation et vitesse de levage réglables, fonctionnement souple et pratique.

SINOTRUK HOWO TX 8X4 CAMION-GRUE

SINOTRUK La grue est équipée d'un moteur SINOTRUKWD615.47, d'une puissance de 371 chevaux, qui dispose d'une grande puissance et peut facilement effectuer diverses tâches de levage et de transport. Associé à une boîte de vitesses robuste à 10 rapports, il est facile de changer de vitesse et efficace dans la transmission de la puissance.

MODÈLE	ZZ1317V466GB1
MOTEUR	Fabricant : SINOTRUK
	Diesel : moteur diesel à injection directe à 4 étages
	Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission Euro II, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau. Turbocompresseur et intercooler, injection directe.
	Puissance maximale : 371HP(273kw)
	Cylindrée : 9.726L
EMBRAYAGE	Embrayage monodisque sec à ressort hélicoïdal, à commande hydraulique avec assistance pneumatique.
TRANSIMISSION	Modèle : HW19710, synchro, 10 en marche avant et 2 en marche arrière
AXE AVANT	Tambour VGD95
AXE ARRIÈRE	MCX16ZG,16Ton*2
CHASSIS	Cadre : Cadre en échelle parallèle à profil en U avec une section de 300x80x8mm, toutes les traverses sont rivetées à froid. Suspension avant : ressorts à lames 9semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur. Suspension arrière : ressort semi-elliptique à 12 lames d'une largeur de 90 mm et ressorts de bogie, stabilisateur. Réservoir de carburant en aluminium : Capacité de 400 litres, avec bouchon de réservoir verrouillable, monté sur le côté extérieur du châssis.
STEERING	Allemagne ZF Direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique
SYSTÈME DE FREINAGE	frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
PNEUS	Pneus : 315/80R22.5 avec une roue de secours
CARGO BODY	7500x2300x600, fond 3mm côté 1,5mm Grue XGMG 16Ton
CAB	Cabine H77L avec une couchette et climatisation, commande de marche avant tout en acier, inclinaison hydraulique de 55° vers l'avant, essuie-glace à deux bras et trois vitesses, pare-brise laminé avec antenne à rapport encastré, siège du conducteur réglable hydrauliquement et siège du copilote réglable rigidement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, volet de toit réglable, radio stéréo/enregistreur de cassettes, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon, climatiseur et couchettes doubles, avec suspension à 4 points d'appui entièrement flottante, amortisseurs et stabilisateur transversal.
Dimension	11804×2496×3850(mm)

CAMION-GRUE HOWO TX 8X4

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