En tant que référence dans le secteur des véhicules utilitaires lourds, la Sinotruk La combinaison d'un réservoir de carburant en acier et d'une remorque, construite selon des normes militaires, fournit une énergie fiable pour le transport sur de longues distances. Son réservoir de carburant, construit en acier allié à haute résistance et associé à une remorque modulaire, a permis d'atteindre une autonomie de plus de 3 000 kilomètres en transport de fret en haute altitude, du Xinjiang au Tibet.
Le réservoir de carburant du Sinotruk Le réservoir de carburant en acier avec système de remorque a été soumis à des tests environnementaux extrêmes allant de -40°C à 80°C. Sa structure antidéflagrante à double couche protège contre l'impact des graviers pendant le transport, ce qui le rend particulièrement adapté aux conditions de travail difficiles telles que les mines et les déserts. Le système Sinotruk de réservoir de carburant en acier avec remorque est doté d'un mécanisme d'articulation anti-balancement breveté, qui assure la stabilité du véhicule dans les virages serrés.
Le module de surveillance du carburant intégré dans le Sinotruk Le réservoir de carburant en acier avec remorque transmet 18 paramètres, dont le niveau de carburant restant et l'état du filtre, au terminal de la cabine en temps réel. Associé à l'algorithme d'équilibrage de la charge de la remorque, ce module permet aux flottes de réduire la consommation de carburant aux 100 kilomètres de 5,7%.
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