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Accueil- Produits- Camion lourd- Camion de transport- Howo NX 371HP 6x4 Cargo Truck
Camion cargo Sinotruk Howo-7 340 6×4
Sinotruk Howo-7 340 6×4 Cargo Truck-1
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Howo NX 371HP 6x4 Cargo Truck

Modèle :
ZZ1257V464JB1
Type de conduite :
6x4 / 10 roues / 3 essieux
Modèle de moteur :
Sinotruk WD615.47
Vitesse maximale :
120km/h
Puissance du moteur :
371HP
Transmission :
Sinotruk HW19710
Demande de prix
icône8 icône-faq Message
Vue d'ensemble
Sinotruk Howo-7 340 6×4 Cargo Truck-3
Sinotruk Howo NX 371HP 6x4 Cargo Truck

Le Sinotruk Howo Le NX 371HP 6×4 Cargo Truck, équipé d'un moteur EURO II de 371 chevaux aux normes d'émission, est comme un Land Cruiser dans l'industrie logistique moderne. La configuration optimisée de son groupe motopropulseur permet d'obtenir un couple maximal de 1 900 Nm. Lors d'essais en pente montagneuse, le camion a maintenu une vitesse constante de 65 km/h alors qu'il était entièrement chargé de 40 tonnes de marchandises, ce qui a permis d'améliorer la consommation de carburant de 12% par rapport à des véhicules similaires.

Sinotruk Howo-7 340 6×4 Cargo Truck-1
Sinotruk Howo NX 371HP 6x4 Cargo Truck Système de sécurité multidimensionnel

Le Sinotruk Howo La cabine unique du NX 371HP 6×4 Cargo Truck est construite à partir de plaques d'acier haute résistance de 1,5 mm. Associé au système de freinage WABCO, il a permis de réduire de 15% la distance de freinage de 100 km/h à 0 km/h par rapport à la norme industrielle lors d'essais réels sur l'itinéraire Golmud, Qinghai - Lhassa, plateau du Tibet. Le système unique de freinage automatique d'urgence (AEBS) confère à ce camion cargo 6×4 Howo NX 371HP les réflexes d'un guépard.

Spécifications
Nom du camion Sinotruk Howo Camion cargo NX 371HP 6×4
Modèle ZZ1257N464JB1
Moteur Marque:SINOTRUK
Modèle de moteur : WD615.47, norme d'émission Euro II
Moteur diesel à injection directe à 4 temps
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire
Puissance maximale : 371hp(273Kw)à 2200 rpm selon DIN
Couple maximal : 1900 Nm à 1100~1600 tr/min
Alésage : 126mm ; Course : 130 mm ;
Cylindrée : 9,726 litres ; taux de compression : 17:1
Embrayage Embrayage monodisque à membrane sèche, diamètre 430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique
Transmission Transmission, modèle HW19710
Arbre de l'hélice Arbre d'hélice à double cardan avec bride d'accouplement en forme d'engrenage
Essieu avant Direction avec double section en T
Essieux arrière Boîtier d'essieu pressé, réduction centrale unique avec réduction planétaire des roues (réduction dans les moyeux) et blocages différentiels entre les roues et les essieux.
Ratio : 4,42 Option : 4.22 4.80 3.7 4.11
Châssis Châssis : Échelle parallèle à profil en U de section 300×90×8 mm et cadre auxiliaire renforcé, toutes les traverses étant rivetées à froid.
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs hydrauliques télescopiques à double action et stabilisateur.
Suspension arrière : 12 ressorts à lames semi-elliptiques avec ressort de bogie et stabilisateur
Porte-roue de secours : avec une roue de secours
Réservoir de carburant : réservoir de 400 litres avec bouchon de réservoir verrouillable.
Direction ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique
Rapport : 22,2~26,2:1
Freins Frein de service : frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière.
Frein auxiliaire : frein d'échappement du moteur
Option : ABS
Roue et types Jantes : 8.5-20,10 trous-acier
Types : 12.00R20 Tube
Option : 315/80R22.5 11.00R20
Cabine de conduite Cabine longue
Électricité Tension de fonctionnement : 24V, mise à la terre négative ; Démarreur : 24V, 5,4KW
Alternateur : 28V, 1540W ; Batteries : 2×12, 165Ah
Allume-cigare, klaxon, projecteur, feu de brouillard, feux de freinage, clignotants et feu de recul
Dimensions en mm Empattement 4600+1350
Trajectoire des roues avant 2022
Voie des roues arrière 1830
Porte-à-faux avant 1500
Porte-à-faux arrière 2900
Angle d'approche(o) 16
Angle de départ(o) 12
Dimension globale 10350×2496×3048(mm) (3718 avec déflecteur d'air)
  7650×2326×800(mm)
Taille du corps  
Poids en kg Capacité de charge admissible sur le châssis 20420
Poids mort 11450
Poids brut du véhicule 32000
Capacité de charge de l'essieu avant 6500
Capacité de charge de l'essieu arrière 13000×2
Performance Vitesse de conduite maximale (km/h) 97
Aptitude maximale au nivellement (%) 34
Garde au sol minimale (mm) 314
Rayon de braquage minimal (m) 21
Consommation de carburant (L/100km) 32
Galerie

Grâce au système télématique T-BOX, chaque Sinotruk Howo Le camion de marchandises NX 371HP 6×4 de Sinotruk Howo peut surveiller 132 paramètres de fonctionnement en temps réel. Les données d'une entreprise de logistique montrent que le système de maintenance prédictive sur le camion de marchandises Howo NX 371HP 6×4 de Sinotruk a réduit les temps d'arrêt annuels de 300 heures, atteignant un taux de présence de 98,7%, redéfinissant ainsi la norme d'efficacité pour les camions lourds.

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FAQ
Êtes-vous un revendeur ou une usine ?
Nous sommes l'usine officielle de SINOTRUK.
Je souhaite expédier le camion par conteneur. Est-ce possible ?
Oui, c'est possible. Cependant, le camion doit être démonté pour le chargement et vous devrez le réinstaller dans votre pays.
Quelle est la qualité du produit ?
Tous les camions sont des produits originaux SINOTRUK, et la qualité est garantie 100%.
Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce acceptable ?
Oui, c'est possible. Si votre volume d'achat est important, nous pouvons l'envisager. Une commande annuelle de 200 unités est acceptable.
Comment se présente le service de votre entreprise, en particulier le service après-vente ?
SINOTRUK dispose de nombreuses stations de service après-vente dans le monde entier, et les pièces détachées sont largement disponibles sur les marchés locaux.
Quelles sont vos conditions de paiement ?
Vous pouvez choisir entre 30% prépayé et 70% payé avant la livraison.
Quel est le délai de production ?
Délai de livraison : dans les 30 jours ouvrables suivant la réception de l'acompte.
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