إن هوو-تم تطوير مقصورة NX بالاشتراك مع فريق تصميم إيطالي، مما يوفر تصميمًا عصريًا وأمانًا عاليًا وراحة ممتازة. يوفر نظام التعليق رباعي النقاط في الكابينة، والوسائد الهوائية، والمقعد المعلق هوائياً، ومساحة التخزين الكبيرة، ومقصورة النوم العريضة بعرض 700 مم راحة فائقة أثناء القيادة.
يتوافق هيكل الكابينة مع معايير اللجنة الاقتصادية لأوروبا ECE R29 الخاصة بالانقلاب. تعمل مرايا الرؤية الخلفية عريضة الزاوية والمرآة السفلية على زيادة مجال الرؤية بمقدار 15% لتشغيل أكثر أماناً.
يساعد المقعد ذو الوسائد الهوائية السائقين على التكيف بسرعة مع الوضعية المثالية. يتبع تصميم حزام الأمان المدمج المبادئ المريحة، مما يمنع الشعور بعدم الراحة أثناء الكبح المفاجئ.
يعمل نظام التعليق الهوائي رباعي النقاط على تحسين الثبات، وامتصاص الصدمات، والراحة، ويوفر حركة خلفية للمقصورة أثناء التصادم لتعزيز سلامة الركاب.
متوفر مع سلسلة محركات MC، وWD، وWP التي تتميز بعزم دوران عالٍ عند السرعات المنخفضة وقوة قوية. تعمل المكونات المشتركة عبر مجموعة المحركات نفسها على تقليل تكلفة الصيانة وتبسيط عملية الصيانة.
تعتمد سلسلة HW على صندوق رئيسي مزدوج العمود الدوراني وصندوق مساعد كوكبي مزدوج العمود الدوراني مما يضمن استخدام أبسط لمفتاح التحكم الرئيسي، وتبديل أكثر سلاسة، ومتانة أعلى.
تمت ترقية محاور القيادة MC ومحاور التوجيه V من تكنولوجيا المحاور الألمانية المتقدمة، مما يوفر كفاءة أعلى، وتبريدًا أفضل، وسعة تحميل أكبر، وعمر خدمة أطول. ويوفر الترس الرئيسي من نوع Oerlikon قوة أعلى من 10% وكفاءة نقل محسّنة.
يستخدم جرار NX زنبركاً أمامياً مزدوج الأوراق معاد تصميمه وزنبركاً خلفياً رباعي الأوراق مع هيكل رئيسي/إضافي. يعمل ذلك على تحسين تردد نظام التعليق تحت الحمولة الفارغة والكاملة ويقلل من الرنين ويحسن من راحة الركوب.
تدعم النوابض الأمامية ذات الورقتين الأماميتين والنوابض الخلفية ذات الأربع ورقات التصميم خفيف الوزن، مما يقلل من وزن السيارة بأكثر من 70 كجم.
Arabic 
English 
French 
Spanish 
Portuguese 