رحلتنا
سينوتروك بنت الشركة إرثها على تطوير أول شاحنة ثقيلة في الصين، ولا تزال ملتزمة بالابتكار.
-
1960
مع إطلاق شاحنة النهر الأصفر JN150 - وهي شاحنة شحن ثقيلة حمولة 8 أطنان - دشنت شركة SINOTRUK حقبة جديدة لصناعة السيارات في الصين، مما أتاح أخيراً إنتاج مركبات الخدمة الشاقة محلياً.
-
1963
نجحت شركة SINOTRUK في تطوير شاحنة تفريغ النهر الأصفر 350.
-
1978
تم تجميع وإنتاج الشاحنات الرومانية باستخدام طريقة SKD. وعلى مدى السنوات العشر التالية حتى عام 1991، تم إنتاج أكثر من 8000 شاحنة رومانية.
-
1983
وقّعت شركة SINOTRUK رسمياً عقداً مع شركة Steyr-Daimler-Puch AG النمساوية لإدخال تكنولوجيا شاحنة شتاير 91 للمركبات الثقيلة. ويمثل هذا المشروع المرة الأولى التي توافق فيها الحكومة الصينية على تكنولوجيا الشاحنات الثقيلة في الصين.
-
1985
خرجت أول شاحنة صينية منتجة محلياً من خط التجميع في مصنع جينان العام للسيارات في الصين.
-
2002
في أغسطس 2002، تم الانتهاء من إنشاء أكبر قاعدة لإنتاج محاور الشاحنات الثقيلة في الصين. وبناءً على أساس شاحنة شتاير للخدمة الشاقة، أطلقت شركة SINOTRUK شاحنة شتاير كينج في أكتوبر/تشرين الأول، وهو ما يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لعلامة شتاير التجارية.
-
2003
وقعت شركتا SINOTRUK وفولفو عقدًا لمشروع مشترك للشاحنات الثقيلة، وتم تأسيس شركة المشروع المشترك.
-
2004
شكّل إطلاق سلسلة شاحنات HOWO للمركبات الثقيلة نقطة تحول في تكنولوجيا المركبات الثقيلة في الصين، مما جعلها تتماشى مع المعايير الدولية.
-
2006
تم تشغيل خط إنتاج محركات الشاحنات الثقيلة بمستويات متقدمة دوليًا رسميًا.
-
2007
كان إدراج شركة SINOTRUK في بورصة هونج كونج الرئيسية كسهم في البورصة تحت اسم "SINOTRUK (هونج كونج) المحدودة" إيذاناً بدخولها سوق رأس المال الدولية.
-
2008
تم إطلاق شاحنة HOWO A7 التي أرست معيارًا جديدًا في الصين من خلال مزيجها المبتكر من المحرك منخفض السرعة وعزم الدوران العالي، ونظام نقل الحركة الآلي (AMT)، والمحور الخلفي ذي النسبة الصغيرة، والمقصورة ذات الديناميكية الهوائية، والتصميم خفيف الوزن.
-
2009
وقعت شركة SINOTRUK وشركة مان الألمانية اتفاقية تعاون استراتيجي. استحوذت شركة مان رسمياً على حصة في شركة SINOTRUK (هونغ كونغ) المحدودة، وبدأت شركة SINOTRUK وشركة مان تعاوناً شاملاً في مجالات المركبات الكاملة والمحركات والهياكل والمحاور.
-
2010
إطلاق منتجات الشاحنات الخفيفة، وتوسيع نطاق المنتجات.
-
2012
أطلقت شركة SINOTRUK سلسلة محركات MC، التي توفر نطاق قوة يتراوح بين 140 و560 حصاناً. وتمثل محركات سلسلة MC إنتاجاً محلياً بعد إدخال تكنولوجيا المحركات من شركة مان.
-
2013
خرجت أول شاحنة SITRAK للخدمة الشاقة من خط التجميع، وهي نتيجة تعاون شركة SINOTRUK مع شركة MAN الألمانية.
-
2015
تم الانتهاء رسمياً من "المركز الوطني الوحيد لأبحاث تكنولوجيا هندسة المركبات الثقيلة في الصين".
-
2016
أطلقت شركة SINOTRUK الجيل الأول من شاحنتها الذكية التي تتميز بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) بما في ذلك نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات والتحكم الإلكتروني والتحكم الإلكتروني بالثبات والتحكم الآلي المتكامل ونظام التحكم في التحكم في السيارة ونظام التحكّم في القيادة الآلي ونظام التحكّم في القيادة المنخفضة ونظام التحكّم في السرعة.
-
2018
بدأت أول شاحنة كهربائية غير مأهولة في العالم، والتي صنعتها شركة SINOTRUK، التشغيل التجريبي في ميناء تيانجين. وتتضمن الشاحنة تقنيات متقدمة بما في ذلك نظام "بيدو" لتحديد المواقع، ورادار الليدار، ورادار الموجات المليمترية، وكاميرات وأجهزة استشعار متعددة.
-
2020
أطلقت شركة SINOTRUK رسميًا الجيل الجديد من شاحنات "النهر الأصفر" الثقيلة في جينان، مسترشدةً بالتزامها بالبحث والتطوير الاستشرافي ودمج التقنيات المحلية والدولية المتقدمة، بهدف إعادة تعريف سوق الشاحنات المستقلة الراقية في الصين.
Arabic 
English 
French 
Spanish 
Portuguese