Comecemos pela verdade: não se escolhe um reboque rebaixado pelo nome - escolhe-se pelo trabalho.

Se pensarmos primeiro em o que transporta, a altura e o local onde conduzO tipo correto torna-se óbvio.
Se começar apenas a partir de definições, poderá pagar demasiado, necessitar de autorizações adicionais ou ter dificuldades na estrada.

É por isso que este guia se centra no seu trabalho real e não apenas em termos técnicos.

Porque é que os reboques com plataforma rebaixada existem (e porque é que poupam dinheiro)

Os reboques de plataforma baixa assentam mais baixo do que os de plataforma plana.
O tabuleiro mais baixo dá-lhe mais espaço em altura, evitando assim:

• autorizações desnecessárias para grandes dimensões

• restrições de rota

• atrasos nos postos de controlo

• riscos de segurança nas operações de carga e descarga

Pense nisso como transportar um armário alto em casa:
Se atravessar a porta na vertical, bate no caixilho.
Incline-o para baixo - de repente tudo se torna fácil.

As camas rebaixadas fazem o mesmo com as máquinas pesadas.

Mas, por vezes, um mesa plana continua a ser a escolha mais inteligente. Se quiser ver quando é que cada um funciona melhor, leia esta comparação prática: Reboque de caixa plana vs reboque de caixa baixa - Qual deles se adequa ao seu trabalho.

Os principais tipos de reboques de plataforma baixa (explicados de forma simples)

Em vez de enumerar dezenas de pequenas categorias, vamos organizá-las de acordo com a forma como os operadores realmente pensam.

1. Cama baixa fixa de pescoço de ganso (FGN)

Liga-se e desliga-se como um semirreboque normal.
O quadro frontal é fixo - simples e resistente.

Melhor quando:

• carregar com uma grua ou rampa

• a sua carga é pesada mas não muito longa

• pretende menos peças móveis e menos manutenção

Cuidado:
O carregamento pela frente é difícil porque o pescoço não se destaca.

2. Cama baixa com pescoço de ganso amovível (RGN / Pescoço de ganso amovível)

Este é o tipo que muitas pessoas imaginam quando pensam em "lowboy".

O pescoço desprende-se, a parte da frente do convés cai no chão e conduzir as máquinas diretamente para o reboque.

Ótimo para:

• escavadoras

• bulldozers

• carregadores

• máquinas de construção de estradas

Vantagens para si:

• carregamento mais seguro

• funcionamento mais rápido

• sem necessidade de rampas altas

Compensação:
Mais complexo, custo inicial mais elevado, mais manutenção.

3. Plataforma rebaixada / Estribo rebaixado

Não tão baixo como uma verdadeira plataforma baixa, mas mais baixo do que uma plataforma plana.

Recebe:

• boa altura livre

• estrutura simples

• licenciamento mais fácil em muitas regiões

Pense nisto como a opção "intermédia".

Perfeito quando:

• a sua carga é alta, mas não extrema

• pretende ter flexibilidade em vários empregos

• tem frotas mistas

4. Cama baixa extensível

Estes reboques "esticam-se" para transportar cargas longas que não cabem em plataformas normais.

Comum para:

• componentes de energia eólica

• vigas de aço longas

• secções de pontes

• peças industriais sobredimensionadas

Protegem a sua carga e reduzem a tensão de flexão.

No entanto:
Quanto maior for o comprimento, mais difícil se torna virar e requer condutores experientes.

5. Cama baixa multieixos para serviço pesado

Aqui o objetivo é simples:

Transportar peso extremo com segurança.

Mais eixos = melhor distribuição do peso na estrada.

Utilizado para:

• maquinaria mineira

• equipamento para centrais eléctricas

• transformadores sobredimensionados

• equipamento de construção muito grande

É aqui que a engenharia é mais importante:
suspensão, conceção do quadro, travagem e estabilidade.

Onde muitos guias induzem os compradores em erro

Poderá ler coisas como:

"Os reboques rebaixados resolvem completamente os problemas de altura."

Não é verdade.

Mesmo a cama mais baixa ainda tem limites.
As pontes, os túneis e as regras rodoviárias continuam a aplicar-se - e, por vezes, a forma da carga, e não apenas a altura, torna-se o verdadeiro problema.

Outro erro comum:

"Mais eixos são sempre melhores."

Eixos extra podem exigir mais autorizações, portagens mais elevadas e regras de viragem mais rigorosas.
Se a sua carga não for extremamente pesada, pode estar a pagar por uma capacidade que nunca utiliza.

Se quiser ver como as dimensões alteram o que é legal na estrada, este guia explica-o claramente: Dimensões do reboque Flatbed - Guia prático e real.

Como escolher o reboque rebaixado certo (método simples)

Antes de perguntar o preço, faça três perguntas a si próprio:

1. O que é que leva consigo na maior parte do tempo?

Um trabalho ocasional "grande" não deve definir toda a sua frota.

2. Qual é a altura do seu equipamento habitual?

Medir a altura real de trabalho - não a altura da brochura.

3. Onde é que vai conduzir?

Apenas autoestrada, ou estradas urbanas e rurais estreitas?

Quando os clientes falam connosco na Sinotruk No estrangeiro, descobrimos normalmente isso:

A maior parte dos problemas de transporte não tem origem no camião -
resultam da escolha de um atrelado que não corresponde ao trabalho.

Tabela de comparação rápida (Pensamento no mundo real)

FAQ: Tipos de reboques de plataforma baixa

A cama baixa e o lowboy são a mesma coisa?
Em muitos mercados, sim. "Lowboy" é simplesmente outro nome comum.

Um RGN é sempre melhor?
Não. Só é melhor se precisar mesmo de um carregamento frontal e de pavimentos muito baixos.

Posso utilizar uma cama baixa para tudo?
Pode tentar - mas a especialização normalmente poupa combustível, tempo e manutenção.

As camas baixas eliminam sempre a necessidade de licenças?
Nem sempre. As regras de altura, largura e peso continuam a aplicar-se.