| Nome do camião |
Sinotruk Howo Camião de carga NX 371HP 6×4 |
| Modelo |
ZZ1257N464JB1 |
| Motor |
Marca:SINOTRUK
Modelo do motor: WD615.47, norma de emissão Euro II
Motor diesel de injeção direta a 4 tempos
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e intercooler
Potência máxima: 371cv (273Kw) a 2200 rpm de acordo com a norma DIN
Binário máximo: 1900Nm a 1100~1600 rpm
Diâmetro: 126mm; Curso: 130mm;
Cilindrada: 9,726L; Taxa de compressão: 17:1 |
| Embraiagem |
Embraiagem de mola de membrana seca de prato único, diâmetro 430 mm, funcionamento hidráulico com assistência de ar |
| Transmissão |
Transmissão, modelo HW19710 |
| Eixo da hélice |
Veio de hélice de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
| Eixo dianteiro |
Direção com dupla secção transversal em T |
| Eixos traseiros |
Caixa de eixo prensada, redução central simples com redução planetária da roda (redução do cubo) e bloqueios de diferencial entre rodas e eixos |
| Rácio: 4,42 Opção: 4.22 4.80 3.7 4.11 |
| Chassis |
Estrutura: Perfil em U do tipo escada paralela com secção de 300×90×8 mm e subestrutura reforçada, todos os elementos transversais rebitados a frio |
| Suspensão dianteira: 10 molas de lâminas semi-elípticas com amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador |
| Suspensão traseira: 12 molas de lâminas semi-elípticas com mola de bogie e estabilizador |
| Suporte da roda de reserva: com uma roda de reserva |
| Depósito de combustível: com depósito de combustível de 400 L com tampa de fecho. |
| Direção |
ZF8118, direção hidráulica com assistência eléctrica |
| Rácio: 22,2~26,2:1 |
| Travões |
Travão de serviço: travão de ar comprimido de circuito duplo |
| Travão de estacionamento (travão de emergência): energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
| Travão auxiliar: travão de escape do motor |
| Opção: ABS |
| Roda e tipos |
Jantes: 8.5-20,10 buracos de aço |
| Tipos: Tubo 12.00R20 |
| Opção: 315/80R22.5 11.00R20 |
| Cabina do condutor |
Cabina longa |
| Eletricidade |
Tensão de funcionamento: 24V, ligação à terra negativa; Arrancador: 24V, 5,4KW |
| Alternador: 28V, 1540W; Baterias: 2×12, 165Ah |
| Isqueiro, buzina, farol, luz de nevoeiro, luzes de travão, indicadores e luz de marcha-atrás |
| Dimensões em mm |
Distância entre eixos |
4600+1350 |
| Via da roda dianteira |
2022 |
| Via das rodas traseiras |
1830 |
| Saliência frontal |
1500 |
| Saliência traseira |
2900 |
| Ângulo de aproximação(o) |
16 |
| Ângulo de partida(o) |
12 |
| Dimensão total |
10350×2496×3048(mm) (3718 com deflector de ar) |
| |
7650×2326×800(mm) |
| Tamanho do corpo |
|
| Peso em kg |
Capacidade de carga admissível no quadro |
20420 |
| Peso morto |
11450 |
| Peso bruto do veículo |
32000 |
| Capacidade de carga do eixo dianteiro |
6500 |
| Capacidade de carga do eixo traseiro |
13000×2 |
| Desempenho |
Velocidade máxima de condução (km/h) |
97 |
| Capacidade máxima de inclinação (%) |
34 |
| Distância mínima ao solo (mm) |
314 |
| Círculo de viragem mínimo (m) |
21 |
| Consumo de combustível (L/100km) |
32 |
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